線路端の遺構

新町踏切跡

2018/12/1 加筆修正


新町線路

遠州浜松信号場と遠州馬込駅との間は、町並みを縫うように線路が敷かれていて、電車はその中をゆっくりと走っていました。

途中、警報機の無い踏切があったらしく、電車が度々警笛を鳴らしたのですが、周りの建物に反響してものすごい音が響き、思わず耳を塞いだことを記憶しています。

線路は途中、新町というところで東西に伸びる国道152号線(東海道)を横切っていました。


新町踏切

新町の踏切は、私が知る限り、遠鉄で唯一の有人踏切で、電車が通るたびに踏切警手が手動で遮断ワイヤーを上げ下げしていたことをを覚えています。晩年はさすがに自動化されてしまいました。

自動車が増え、また、電車の運行本数が増えると、踏み切りでの渋滞が社会問題となっていたそうです。

<<以上2枚の写真提供;城東電軌様>>


新町踏切

この写真も新町踏切の写真で、51F編成(多分、西鹿島行き)が写っています。51F編成の車体には、すでに白帯が入っていますから、おそらく第一期高架工事の完成直前と思われます。

<<写真提供;847様>>

ちなみに、「ひつじや」さんの軒先には、懐かしのHONDAモトコンポが置かれていますね!


新町踏切跡

2018年5月6日撮影の新町踏切跡です。・・・といっても、再開発で昔とは様子が一変していて、ここに鉄道が通っていたとは俄かには信じられません。

痕跡が全く無いので、周囲の建物からの推定ですが、黄色の矢印の辺りが、線路のあった場所と思われます。


地図

遠州浜松駅(信号場)−新町踏切−遠州馬込駅−(旧)新浜松駅 間の経路を、現代の地図に当て嵌めてみました。

新町踏切の場所はもとより、高架線への切り替えまで使われた、遠州馬込駅のスイッチバックがお判りいただけると思います。



【戻る】