線路端の遺構

笠井線西ヶ崎車庫跡


笠井線西ヶ崎車庫跡

西ヶ崎駅の南方、踏切の傍に1日駐車場や送迎用レーンがあります。この場所には、以前は木造アパートが建っていて、その後、長らく空地だったのですが、2016年6月ごろ駅の施設として本格的に整備されました。

この場所は、かつて浜松電気鉄道笠井線の車庫があった場所です。

西鹿島線の支線とも言える笠井線は、軌間762mmの軽便鉄道で、戦時中の昭和19年(1944年)12月に廃線となりました。かつての大日本軌道鹿島線と同様、線路が道路上に敷かれていたこともあって、残された痕跡はほとんど無く、車庫があったこの場所だけが例外的に残されています。


笠井線西ヶ崎車庫の図面

国立公文書館で見つけた、笠井線西ヶ崎車庫の貴重な図面です。

元々は、西鹿島線の西ヶ崎駅とは別々の駅でしたが、乗客の利便性向上のため、線路を延長して西ヶ崎駅に乗り入れるように改良されました。図面の赤線が延長された線路です。

また、図面の右下には、ホームの断面図も書かれています。軽便規格の笠井線ホームは、西鹿島線のそれに比べて一回り小さいのが見て取れます。


笠井線西ヶ崎車庫の図面

車庫の周辺を付近を拡大しました。笠井線の西ヶ崎駅は、元々、赤線のホームが乗降場でした。確かにこの場所では、西鹿島線との乗り継ぎは少々不便だったでしょうね。

左には車庫と機関庫があります。笠井線は短距離路線だったこともあり、車庫といってもいたって簡素な設備だったようです。


西ヶ崎駅昔の写真

西ヶ崎駅構内を写した有名な絵葉書です。西鹿島線のモハ1形電車と笠井線の軌道自動車とが一同に会しています。

図面の通り、笠井線のホームは西鹿島線よりも一回り小さく作られていることが判ります。また、写真右奥には、西鹿島線の車庫が写っています。



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