～ 第一通り駅 ～
終点の一つ手前、第一通り駅です。駅舎は高架線の真下にあって、ガラス張り風に作られています。
入り口の周辺は駐輪場になっていますが・・・それにしても物凄い数の自転車ですね。
第一通り駅のホームです。両隣の駅との間隔が短いこともあって、列車交換設備は無く、1面1線のいわゆる棒線駅です。
この駅は、第一期高架工事の当初、計画に無かったのですが、駅西側にある繁華街への利便性を高めるため、建設が決まったと聞いています。事実、週末や忘新年会シーズンなど、深夜まで多くの乗降客で賑わいます。
ホーム先端から新浜松方を見ると、場内信号機と、その手前の遠方信号機が見えます。が・・・これじゃ遠方信号機は必要なさそうですね～
ところで、単線の線路に対して、高架橋の幅が広いことにお気づきでしょうか？ この高架橋の下は、新川という川が流れていて、その真上に高架橋が設けられたため、このようなコの字状の柱になったと聞いています。
高架橋の幅が広く採れることから、当初は複線化も検討されたそうですが、オイルショックによる不況により、建設費を抑える必要に迫られ、結局、単線で建設されたそうです。まあ、末端の２、３キロを部分的に複線にしたところで効果は限られるでしょうが、2012年開通の第二期高架工事まで視野に入れると、頑張って複線化しておいても損は無かったも？ というのが私の感想です。