～ 曳馬駅 ～
上島駅の次は、高架区間2番目の駅、曳馬です。かつては遠鉄で最も狭小な駅でしたが、高架線に移転した際、列車交換設備が設けられ、面目を一新しました。
道路を跨ぐように通路が設けられています。階段のある場所が、地平時代の曳馬駅があった場所です。
駅西側の階段です。商店の建物を回り込むように階段と通路が設けられています。
ホームは高架線標準の対向式2面2線ホームです。少し幅が狭いように感じられます。
ホーム下のコンコースです。
ちなみに、高架開業後のこの駅で、トイレを一番最初に使ったのは、間違いなく「私」です（ｗｗ）。
駅入口の歩道橋から、西鹿島方を撮影しました。
撮影した当時は、地平時代の線路跡を道路に作り替えている真っ最中でした。
かつての曳馬駅
地平時代の曳馬駅は、開業以来、ずっと1面1線の棒線駅で、尚且つ、遠州鉄道では最も小さな駅でした。それでも、狭い敷地を目一杯使って、ホームや待合室が作られていました。
駅が狭小地に建てられていた為、ホームはとても狭く、先端はご覧の通りでした。写真の個所は、4両編成運転開始時に延長された部分ですが、幅は1ｍもありません。
1972年に10分ヘッドになった際、この駅だけは20分ヘッドでしたから、2本に1本は列車が通過していました。この狭い場所で待つのは、少し怖かったかもしれませんね。
2012年11月24日の早朝、高架開業後の新しい曳馬駅から写した、旧曳馬駅です。もう電車が来ることはありません。長い間お疲れさまでした。
ちなみに曳馬駅は、1951年（昭和26年）10月31日までは、「遠州島之郷（えんしゅうしまのごう）」という駅名でした。
駅隣の踏み切りに、御覧のような標識が立っていましたが、2016年5月現在、踏切と共にきれいさっぱり撤去されてしまいました。