～ 自動車学校前駅 ～
さぎの宮駅の次は、自動車学校前駅です。
駅舎は、4階建のビルの1階部分にあります。建物は立派ですが、駅舎は待合室とトイレのみの無人駅です。
ホームは、遠州鉄道で一般的な1面2線の島型ホームです。屋根はリフォームされましたが、ホームは古いのままで、歴史を感じさせます。
この駅の隣には、名前の通り遠州鉄道が経営する自動車学校があります。
教習コースが置かれているこの広大な土地は、かつて、この場所に貨物総合駅を作る為に取得されたものだそうです。貨物駅の計画が頓挫した後、現在の自動車学校用地に転用され、現在に至ります。
水の無いところに橋？
ところで、自動車学校前駅を出発して新浜松方に少し進むと、こんな小鉄橋があります。水も流れていないのになぜでしょうか？
その答えはこれです。「避溢橋」と書いて、「ひいつきょう」と読むそうです。このような橋は、大雨のとき、築堤が水をせき止めて、上流側を水没させてしまう恐れがある場合に作られるそうです。
おそらく、近くを流れる馬込川が氾濫した際に、溢れた水が鉄道の築堤でせき止められるのを防ぐ為に、いわば水抜き用として作られたのだと思われます。
この橋が作られたのは、大正年間のはずですが、肝心の銘板が読めなくなっていて、よく判りませんでした。
鉄橋の造りは、鉄材をリベット止めして橋げたを造り、その上に枕木を載せただけの簡素な造りです。
色褪せたコンクリートの橋脚が、年月を感じさせますね。
足場が設けられていますが、この先で行われた高架線との接続工事に関連して、この鉄橋に掛かるレールか枕木が交換されたらしく、その作業の為の足場のようです。
橋脚は、川の上流側が楔形に成型されていて、万一の出水時に水を受け流すように作られています。
ちなみに、この写真を撮影した2012年11月24日には、この鉄橋の下は、通路として通行可能でした（今はフェンスで囲まれていて、立ち入ることができません）。上の写真でも、通路を示す矢印が置かれています。
おかげでこんな写真が撮れました。